Paryż Charles de Gaulle to ogromne, rozległe lotnisko, a jedną z pierwszych rzeczy, o które wielu podróżnych pyta po długim locie lub przed przesiadką, jest prosta kwestia: gdzie właściwie można zapalić? W tym przewodniku wyjaśniamy zasady palenia na CDG, wskazujemy, gdzie dokładnie w każdym terminalu znajdują się wyznaczone miejsca dla palących — zarówno przed kontrolą bezpieczeństwa, jak i po niej — oraz jak te same zasady dotyczą e-papierosów i wapingu, abyś mógł wszystko zaplanować z uwzględnieniem swojego terminalu odlotu i krótkiej przesiadki, bez stresującego szukania.
Czy można palić na lotnisku Paryż Charles de Gaulle
Tak, ale wyłącznie w wyraźnie oznaczonych, wyznaczonych miejscach dla palących. Zgodnie z francuskim prawem wnętrza wszystkich terminali Charles de Gaulle są całkowicie wolne od dymu, więc nie można palić ani przy bramce, ani w kawiarni, ani nigdzie w hali. To, co CDG zapewnia, to zestaw dedykowanych miejsc dla palących — część z nich to tarasy na zewnątrz, inne to zamknięte kabiny dla palących — zarówno w strefie ogólnodostępnej (przed kontrolą), jak i w strefie zastrzeżonej (po kontroli). Są one oznaczone pomarańczowymi tabliczkami dla palących, a jeśli nie możesz takiego miejsca znaleźć, pracownicy lotniska wskażą najbliższe.
Zasady palenia na lotnisku Paryż Charles de Gaulle w skrócie
Francja zakazała palenia w zamkniętych przestrzeniach publicznych, w tym na lotniskach, na mocy ustawy Évin i późniejszych rozporządzeń. W praktyce na CDG sprowadza się to do kilku prostych zasad:
- Zakaz palenia we wszystkich pomieszczeniach — terminale, bramki, toalety, kawiarnie, sklepy i przejścia są w całości dla niepalących.
- Pal tylko w wyznaczonych miejscach — szukaj pomarańczowych tabliczek „miejsce dla palących”, niezależnie od tego, czy jest to taras na zewnątrz, czy zamknięta kabina.
- E-papierosy również się liczą — waping traktowany jest jak palenie i nie jest dozwolony w terminalu poza miejscami dla palących.
- Grozi mandat — palenie poza dozwolonym miejscem jest wykroczeniem, z mandatem w stałej wysokości około €68, który może wzrosnąć w razie nieopłacenia.
Gdzie palić na CDG, terminal po terminalu
Udogodnienia dla palących znacznie różnią się między terminalami, a same miejsca są od czasu do czasu przenoszone lub modernizowane — dlatego traktuj poniższą listę jak wskazówkę i na miejscu kieruj się pomarańczowymi tabliczkami. W każdym terminalu można palić na zewnątrz, przed kontrolą; różnica polega na tym, jak dobrze każdy z nich jest wyposażony po kontroli.
| Terminal | Przed kontrolą (strefa ogólnodostępna) | Po kontroli (strefa zastrzeżona) |
|---|---|---|
| Terminal 1 | Na zewnątrz, przy wejściach do terminalu | Tak — strefy na poziomach sklepów i wejść na pokład; niektóre saloniki premium mają tarasy dla palących |
| Terminal 2A / 2C | Na zewnątrz, przy krawężniku | Tak — zewnętrzny taras dla palących we wspólnej strefie duty-free i wejść na pokład |
| Terminal 2D | Na zewnątrz, przy krawężniku | Tak — w pobliżu bramek |
| Terminal 2E / 2F | Na zewnątrz, przy krawężniku | Tak — zamknięte kabiny dla palących na kilku poziomach oraz miejsca na poziomie wejść na pokład |
| Terminal 2G | Na zewnątrz, przy krawężniku | Tak — w pobliżu saloniku biznesowego |
| Terminal 3 | Na zewnątrz, przy wejściu | Ograniczone — jeśli nie ma dogodnego miejsca, pal w strefie ogólnodostępnej przed kontrolą |
Terminal 1
Terminal 1 ma miejsca dla palących na górnych poziomach sklepów i wejść na pokład, często blisko sklepów. Kilka saloników premium — w tym salonik Star Alliance — ma własne tarasy dla palących, więc jeśli masz dostęp do saloniku dzięki klasie biznes, statusowi lub członkostwu w stylu Priority Pass, jest to zwykle najwygodniejsza opcja. W strefie ogólnodostępnej pal na zewnątrz przy głównym wejściu, zanim się odprawisz.
Terminal 2 (hale 2A–2G)
Terminal 2 to największy kompleks i najlepiej przygotowany dla palących. Połączone hale 2A i 2C mają wspólny zewnętrzny taras dla palących we wspólnej strefie duty-free; 2D ma miejsca w pobliżu bramek; a 2E i 2F — główne hale dalekiego zasięgu — mają zamknięte kabiny dla palących na więcej niż jednym poziomie, a także strefy w pobliżu bramek. Terminal 2G, mniejsza hala regionalna, ma miejsce dla palących obok saloniku. Ponieważ to właśnie z 2E i 2F odlatuje większość rejsów międzykontynentalnych, są one najbardziej ruchliwe i warto je zlokalizować wcześniej.
Terminal 3
Terminal 3 obsługuje głównie loty niskokosztowe i czarterowe i jest najskromniejszy z trzech. Możliwości palenia w strefie zastrzeżonej są ograniczone, więc najbezpieczniejszym planem jest zapalenie na zewnątrz, zanim przejdziesz kontrolę. Jeśli lecisz z T3 i chcesz zapalić po kontroli, zapytaj pracowników, czy wyznaczone miejsce jest obecnie otwarte.
Palenie przed kontrolą bezpieczeństwa i po niej
Kluczowa decyzja to, czy palić w strefie ogólnodostępnej, czy zastrzeżonej. Strefa ogólnodostępna jest zawsze dostępna: wyjdź na zewnątrz dowolnym wejściem do terminalu, odejdź od drzwi i skorzystaj z zewnętrznych popielniczek. Działa to w każdym terminalu, w tym w Terminalu 3. Haczyk polega na tym, że po powrocie do środka musisz ponownie przejść kontrolę bezpieczeństwa, co kosztuje czas — dlatego ma to sens tylko wtedy, gdy nie przeszedłeś jeszcze punktu kontroli albo masz kilka godzin w zapasie.
Gdy już jesteś w strefie zastrzeżonej, trzymaj się wyznaczonych miejsc wewnątrz terminalu. Opuszczenie strefy zastrzeżonej, żeby zapalić, i ponowne wejście oznacza drugie stanie w kolejce do kontroli, a na tak ruchliwym lotnisku jak CDG może to łatwo pochłonąć 20–45 minut. Jeśli wkrótce rozpoczyna się boarding na twój lot, skorzystaj z najbliższego miejsca dla palących w strefie zastrzeżonej, zamiast ryzykować kolejkę.
E-papierosy i waping na CDG
Na lotnisku Charles de Gaulle waping traktowany jest dokładnie tak samo jak palenie: nie jest dozwolony nigdzie wewnątrz terminali, a jeśli chcesz zawapować, powinieneś korzystać z tych samych wyznaczonych miejsc dla palących. Nigdy nie wapuj przy bramce, w toalecie ani na pokładzie samolotu — przepisy w kabinie są surowe, a waping w samolocie może wiązać się z poważnymi sankcjami.
Jeśli chodzi o pakowanie, pamiętaj o zasadach bezpieczeństwa lotniczego dotyczących całej elektroniki z bateriami litowymi: przewoź e-papierosy, waporyzatory i zapasowe baterie w bagażu podręcznym, nigdy w bagażu rejestrowanym. Zapasowe wkłady i płyny trzymaj w ramach zwykłego limitu płynów 100 ml dla kabiny.
Zapalniczki, zapałki i podgrzewany tytoń
Przepisy bezpieczeństwa pozwalają przenieść przez kontrolę jedną zapalniczkę przy sobie, ale nie w bagażu podręcznym ani rejestrowanym, a zapasowe zapalniczki i zapałki są ograniczone. Urządzenia do podgrzewania tytoniu, takie jak IQOS, podlegają tym samym zasadom co e-papierosy — pakuj je do bagażu podręcznego i używaj wyłącznie w wyznaczonych miejscach dla palących. W razie wątpliwości co do konkretnego urządzenia sprawdź u swojej linii lotniczej przed podróżą.
Najczęściej zadawane pytania
Czy na lotnisku Charles de Gaulle są zamknięte palarnie?
Tak. Oprócz tarasów na zewnątrz kilka części CDG — zwłaszcza hale 2E i 2F — ma zamknięte kabiny dla palących w strefie zastrzeżonej. Niektóre saloniki premium w Terminalu 1 i Terminalu 2 również mają własne tarasy dla palących dla gości saloniku.
Czy można palić po kontroli paszportowej i bezpieczeństwa na CDG?
Tak. Każdy terminal poza Terminalem 3 ma wyznaczone miejsca dla palących w strefie zastrzeżonej, po kontroli bezpieczeństwa i paszportowej, więc możesz palić bez opuszczania strefy zastrzeżonej. Kieruj się pomarańczowymi tabliczkami dla palących lub zapytaj pracowników o najbliższe.
Czy waping jest dozwolony wewnątrz terminali CDG?
Nie. Waping traktowany jest tak samo jak palenie i jest zakazany wszędzie wewnątrz terminali. Z e-papierosa możesz korzystać wyłącznie w wyznaczonym miejscu dla palących i nigdy na pokładzie samolotu.
Który terminal CDG ma najwięcej miejsc dla palących?
Najlepiej przygotowany jest Terminal 2, zwłaszcza hale dalekiego zasięgu 2E i 2F, które mają zamknięte kabiny na kilku poziomach oraz strefy w pobliżu bramek. Terminal 1 również ma dobre opcje, natomiast Terminal 3 jest najbardziej ograniczony.
Czy można wyjść z terminalu na papierosa i wrócić przez kontrolę?
Można, ale w drodze powrotnej trzeba ponownie przejść kontrolę bezpieczeństwa, co w godzinach szczytu może zająć 20–45 minut. Jeśli nie masz dużo czasu przed boardingiem, lepiej skorzystać z miejsca dla palących w strefie zastrzeżonej.
